Pompă de injecție a combustibilului pentru motor diesel cu două cilindri 2V80F tip V (inclusiv mecanism de reglare a vitezei), corp tachetă cu fund plat, îmbinare de evacuare a uleiului M12x1,5, potrivită pentru motorul 2V80F de tip V răcit cu apă

Pompa de injecție de combustibil 2V80F adoptă o structură de distribuție. Este dezvoltat special pentru motoarele diesel cu doi cilindri de tip V, asigurând un grad ridicat de echilibru în alimentarea cu combustibil și presiunea celor doi cilindri. Suportă o putere de ieșire de 12 până la 13 kilowați și este potrivit pentru o gamă de viteze nominală de 3000 până la 3600 rpm. Diametrul pistonului este de 7,0 mm, cu un design fără degajare superioară, care se potrivește cu corpul tachetului cu fund plat. Presiunea de lucru la capătul pompei este menținută în intervalul de la 30 la 40 MPa, iar unghiul de avans al injecției de combustibil este controlat cu precizie între 17° și 20°.
Această pompă de injecție este compactă ca dimensiune. Este special optimizat pentru a se adapta la spațiul limitat de instalare al motorului bicilindru de tip V (cu dimensiuni de 616×486×528 mm). De asemenea, integrează un mecanism de guvernare a vitezei pentru a îmbunătăți flexibilitatea răspunsului și precizia de reglare a sistemului de alimentare. Capătul de intrare folosește o interfață de tub din cauciuc cu un diametru interior de 8 mm, iar standardul de ieșire este filet M12x1,5, ceea ce facilitează instalarea și întreținerea rapidă.
Este utilizat pe scară largă în mașinile agricole, echipamentele industriale de putere și mașinile de construcție mici, ținând cont atât de stabilitatea puterii de ieșire, cât și de economia de combustibil, precum și de îndeplinirea cerințelor privind cererea de energie de înaltă eficiență și funcționarea în condiții dure de lucru..